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Archive for 2012年5月

トレック ソルスティス アジアフィット 6,000円 カラー:全8色(ブラック、ホワイト、シルバー、ホワイト/レッド/ブラック、ブルー/グレー/ブラック、パープル、シルバー/ブルー、エレクトリックブルー)
サイズ:S/M(51-58cm)、M/L(55-61cm)

ブラック

シルバー

ホワイト

ブルー/グレー/ホワイト

ホワイト/レッド/ブラック

商品名:トレック ソルスティス アジアンフィットヘルメット

カラー:全8色(ブラック、ホワイト、シルバー、ホワイト/レッド/ブラック、ブルー/グレー/ブラック、パープル、シルバー/ブルー、エレクトリックブルー)

サイズ:S/M(51-58cm)、M/L(55-61cm)

※パープル、シルバー/ブルー、エレクトリックブルーは、S/Mサイズのみ

価格:6,000円(税込)

 新規金型によるアジア人向けエントリークラスヘルメットです。日本人を含むアジア人の頭部形状を徹底的に研究。

今まで、ヘルメットをかぶると、側頭部だけが入らない、当たってしまい違和感がある、

など悩んでいる方も多いと思います。

ぜひ一度、ソルスティスアジアンフィットをお試しください。

フィット感抜群です!

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商品名:サルサ  クロモト グランデ 29erフォーク

ブレーキ:ディスク専用

Rake 45mm

Steerer’s Length 250mm

Axle to Crown 468mm

価格:9,240円(税込)

クロモリ製29インチリジッドマウンテンフォーク。街乗りでサスペンション付きのMTBに乗られている方

リジットフォークに変えてみませんか!

80mmストロークのサスペンションジオメトリー対応のフレームに。

フェンダーアイレット有。

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マキシス ゼニス エキップ レジュール 700×23C 6,510円→3,255円(税込) 重量:160g

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IRC フォーミュラプロ ヒルクライム専用 700×23C 6,300円→3,150円(税込) 重量:155g

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★セール情報!

*売り切れの際はご了承くださいませ。

IRC フォーミュラプロ Xガード 700×23 7,350円→3,675円(税込) 重量:290g 耐パンク性の高いXガードを採用。

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ゴール後、参加したメンバーで記念撮影!

5月27日のセルフディスカバリー・イン・王滝(100km)に行ってきました!

車に自転車を積んでいざ出発!

レース会場の長野県王滝村までは約4時間くらいの道のり。

途中サービスエリアで休憩しながらまったり向かいます!

レースに備えてスタ丼!

なんだかんだで会場に着いたのは午前2時くらい。受付までしばし仮眠。

参加者は例年より少ないみたいですが、500人以上!

これだけのバイクが並ぶと見ているだけでも楽しめます!
中にはシクロや小径、ファットバイクなんかで参加している強者も!!

気合十分のMさん!

 

空気圧チェックなど最終調整に余念のないNさん!
この後、4回もパンクするとは・・・。

めちゃくちゃ楽しそうなSさん!
でも残念ながらカラテのタイムは超えられなかったみたいです。

いよいよスタート!

山に入るといきなり10キロ以上も登ります!

この道はかなりきれいなほうです!

天気も良く、コンディションは去年の5月よりも断然◎!

ただ路面は相変わらずのガレガレで自分も20キロ地点で転倒(カメラを破壊)!

25キロ地点でパンクとイマイチ流れに乗れず。

コース上に3か所設置されてるチェックポイント!
ここでもらえる水に何度癒されたことか。。。

第一チェックポイントで休憩中にMっぺさんと合流!

お互い腰痛と胸痛ですでに満身創痍!疲労困憊!!

リタイアも考えましたが、Mっぺさんがペースメーカーとなり引いてくれたので、タイムというよりは完走を目指して2人で黙々とペダルを回します!

至る所に尖った岩が転がっており、乗りあげた日には・・・。

後半はほとんどの人が押して登るほどの激坂もあり、前半で消耗した体に容赦なく牙をむきます!

この後は長い下りを7キロくらい走ってゴール!

8時間30分で無事ゴール!

最後まで引いてくれたMっぺさん、ありがとうございました。

完走後のバイクです。
乗り手はさらにボロボロになります!笑っ

走ってる最中は次回はもう出ないだろうなぁなんて考えながらも、ゴールした時の達成感・充実感はハンパないですね・・・

すでに次回に向けてポジション出し・フレーム探し始めてます!

次回はサス付き・ギアードで7時間切りを目指したいと思います!!

一緒に参加したチーム多摩川の皆さんお疲れさまでした!

42kmのコースもありますので、次回参加したいという方は是非一緒に行きましょう!

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王滝セルフディスカバリーに出場するお客さまのバイクは、各自、自分なりの様々な工夫が施してありとても楽しいです。非常に参考になります!

標高地図をパソコンで作成しパウチして、ハンドルに取り付けています。

フレームのダメージを軽減するために、古チューブで補強しています。

約10時間、山の中のオフロードを走行することになるので、水分補給は欠かせません。パンク対策もしっかり!ダウンチューブは跳ね返りの石が当たるので古チューブで保護しています。

もともとはリアディレーラーハンガーがなく、シングルスピード専用バイクだったのですが、王滝の為に、エンドを再溶接しリアディレーラーが取りつけるようにしています!

ワイヤーを通す受けも溶接し取りつけてあります。

今回はフロントがシングルの為、使用されてませんが、フロントディレーラーも取り付けれるようにシートチューブにアウター受けが溶接されていました。

フロントはシングル!

みんな今頃、東名高速上でしょうか。

本日の夜、王滝出場する皆様、運転気をつけて行ってきて下さい!

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NINER ONE9 王滝用カスタム

5月27日に長野県木曽郡王滝村内木曽林道で開催される

「セルフディスカバリーアドベンチャー・イン・王滝」

に参加してきます!

これらのアイテムを持って走ります!

持ち物:ハイドレーション、補給食、グローブ、ヘルメット、予備チューブ、携帯工具、パッチ、前後フェンダー、チェーン、チェーンカッター、タイヤレバー、ペダルレンチ、携帯ポンプなどなど

これだけ持っても不安が残るほどの過酷なレースです。

ガレた林道をひたすら100km走るレースで、平坦な道はほとんどありません。

土砂崩れや熊が出没したりと、その名の通りアドベンチャー!!

去年は橋の崩落により完走できなかったので、今回は完走を目標に頑張りたいと思います!

それでは行ってきます!

長距離なので、ポジションを変えられるようにバーエンドも装着!
ステムはなんと140mm!

タイヤはマキシスのアスペン29×2.10!
軽量で転がりも抜群です。

ギアはシングルスピードなので、22×21のものすごく軽いギア比を選択!
登りメインの仕様です!
基本的に下りはフルリジットなので攻めずに惰性で・・・。

レースレポートは明後日にでもアップしたいと思います!

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