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Archive for 2016年2月

2/28(日)今日は東京マラソンでしたね!

自分もいつかは東京マラソン、そしてハワイ ホノルルマラソンにチャレンジしてみたいです!

まず目の前の目標は3/13 川崎ハーフマラソンです。

急遽代役で出場することになってしまい、準備ができておらず、ビビっています…

こんにちは。U2です。

サイクルショップナカハラでは、

・ロードライド「稲城」8~12時

・メンテナンススクール「チューブ交換」13~14時

のダブルヘッダーでした。

ロードライドは初めて参加されるお客様が2名いらっしゃいました!

総勢5名で人数もちょうどよし、天気も良し、気持ちよし、の三拍子で走行でき楽しんで頂けました!

次回も宜しくお願い致します!

午後はメンテナンススクール。

定番のチューブ交換を開催しました。

何度もタイヤ・チューブを交換されてるO様がニューバイクのリムテープチェックついでに復習にいらっしゃいました。

来月も3/28第4日曜日に開催予定です。

皆様のご参加お待ち致しております!

ご質問等は

TEL:044-733-5088

Mail:fieldshop@gmail.com

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■サイクルショップナカハラ 

※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088(電話受付10:00~20:00)
FAX 044-711-3498

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giant-24

2016モデルはカラーリングがいいですね!

補助なし自転車初挑戦のリューキ6才。

 

キックバイク ストライダーが小さくなり、弟にとられてしまったので、自転車を購入することになりました。

体は大きいですが、まだ6才。

でも補助輪付き自転車(16インチまで)のサイズは小さくて乗れません。

GIANT XTC JR1 24

を購入し、

「短時間で、補助なし自転車に乗れるようにする!」

計画を実行してみました。

I家のMちゃんはキックバイクではなく補助輪付き自転車に乗っており、

補助なし自転車トレーニングは

・補助輪とペダルを外す。

・キックバイクのようにバランスをとるトレーニング。

・バランスが取れるようになったら、ペダルを取付ける。

すると、すぐに補助なし自転車にのれるようになったそうです。

U2家もY太、Hちゃん、K太、三人とも補助なし自転車のトレーニングは同じような方法だったかと思います。

補助輪自転車組はペダルを回すという動作を習得していますが、バランスをとることが初めてです。

ですので、まず補助輪、ペダルを外し、簡易キックバイクにして、バランスを習得するトレーニングを入れます。

その後、補助なし自転車トレーニングをすると、比較的短時間で自転車に乗れることができます。

この成功体験を参考に、補助なし自転車に乗れるようになる2つのポイントをトレーニングしてから補助なし自転車にチャレンジすることにしました。

1.2輪でのバランス感覚

2.ペダルを回す動作

この2つを別々にトレーニングしてみます。

近年、ストライダーのようなキックバイクから自転車にステップアップするお子様が多いと思います。

リューキもキックバイクから自転車にステップアップしますので、補助なしの自転車でもバランスをとることはできます。

 

ペダルを回す!

という動作が初めてのため、サイクルトレーナーに自転車を固定し、ぺダリング動作のトレーニングをしました。

最初はカクンカクンするようなぎこちないぺダリングでしたが、すぐにスムーズに回せるようになりました。

時間としては10分くらいでしょうか。

体にぺダリング動作をインプット。

ということで当店駐車場にてチャレンジ!

結果は、

すぐに乗れました。

気を付ける点としては

1. きき足のペダルを踏み込む位置を真上に。

2. 踏み込んだペダルが真下になり、自転車のスピードがあがり安定するまで、逆脚はペダルにのせない。

*ペダルを踏み込むと同時に逆足を急いでペダルに載せようとすると、スピードがでてなく安定してないので、失敗する場合が多い。

3.逆足はペダルに載せるだけ。

*スラムダンクの名言「左手は添えるだけ」に似てますね。

最初のペダル位置とペダルを踏み込んでスピードが乗るまで、逆足はペダルにのせず我慢。

といったところがポイントです。

個人差があると思いますが、キックバイクから補助なし自転車にステップアップする際の練習方法として

サイクルトレーナーでのぺダリングトレーニング

が有効であると思われます!

お試しあれ!

giant-24

商品名:2016 GIANT XTC JR1 24

カラー:ダークブルー

サイズ:305mm(130-145cm)

タイヤ:24×1.95

フレーム素材:アルミ

フロントサスペンション:50mmトラベル

ドライブコンポ:シマノ アルタス

変速段数:フロント 3、リア 7、21段

ブレーキ:Vタイプ

重量:12.8kg

付属:センタースタンド

価格:43,200円(税込)

クロスカントリーレーシングバイクXTCの流れを汲む、ジュニアのための本格派ハードテイルマウンテンバイク。

24インチタイヤと小さいフレームサイズが完璧にマッチして大人用XTCに匹敵するコントロール性を実現。

デイリーライドから初めてのXCレースまで。1台でどこまでも行ける、アドベンチャーバイクの決定版。

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SONY DSC

アーバンMTB BM29をより街乗り仕様にカスタムしました。

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cateye-psp_R

キャットアイ CC-SC100B

価格¥17,280

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【CC-SC100B スピード+ケイデンスキット】
スピード・ケイデンスセンサー (ISC-12)がついたお得なキットもご用意。
価格¥23,760

sc100b_set3_R

【CC-SC100B トリプルワイヤレスキット】
スピード・ケイデンスセンサー(ISC-12)と心拍センサー(HR-12)がついたお得なキットもご用意。
価格¥29,160

商品名:キャットアイ CC-SC100B パドローネスマートプラス

 

価格:17,280円(税込)

やっと当店にも入荷しました!

パドローネスマートプラスシリーズ!

すべて在庫ございます!

最近誰もが使用しているスマートフォンを軸に、パドローネ スマート プラスのデータをアプリからすぐにデータを送信、管理できます。

パソコンに接続しなければならない“面倒くささ”がありません。

南米から帰国のF様、入荷してます!

安心してください。1個確保できてますよ!

自分も試したいな。

 

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SONY DSC

商品名:ホワイトインダストリーズ T11 限定オレンジセット

カラー:オレンジ

エンド幅:フロント 100mm、リア 130mm

対応カセットスプロケット:シマノ/スラム 11T

ホール数:フロント 20H、リア 24H

重量:フロント 96g、リア 252g(実測)

生産国:MADE IN USA

価格:67,400円(税込)

*前後セットのみの販売となります。

CNC削り出しの超高精度コンポーネントを生み出すホワイトインダストリーズ。

MADE IN USAにこだわり、生産はすべて本拠地の米カリフォルニア州ペタルーマで行っています。

その中でもここ最近ロードバイク、シクロクロスなどに人気の

T11(ティーイレブン)

シリーズより限定オレンジカラーが発売となりました!

日本には限定10セットが入荷しました!

そのうちの1セットが川崎市中原区の当店に入荷しました!

ロング、ヒルクライム向けに手組軽量ホイールに使用してもよし。

ディープリムと組合せ、シクロクロスホイールにするもよし。

折り畳み小径車も得意な当店としては

AREXRIM R390 20(451)に20H、24Hリムがあるので、

KHS F-20シリーズ

KHS P-20シリーズ

用に手組ホイールなども面白いですね!

軽い!

回転よし!

かっこいい!

限定カラー!

と4拍子揃ったハブセットです。

走りも、ルックスも、他にないパーツ

をお求めのあなたへ。

 

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フロントホイール

(さらに…)

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フットサル日本代表がワールドカップ出場を逃してしまいました。

連続出場が途絶え、非常に残念ですが次回は頑張ってほしいですね。

こんにちは、U2です。

2/18は、Y太と一緒にサイクリングしてきました。

小学校以来ですが、二人で50kmほど走ったのは初めてです。

普段はママチャリ、ちょっと遠くに行くときはU2のMTBを主に使用し、友達とスカイツリーなどは行ったことがあります。

突然「ロードバイクが欲しい」と言ってきたので、

「まずは一緒に走るなら買ってやる!」

ということになり、身長が165cmくらいなので小さめのサイズがあり、コストパフォーマンス抜群で、

初めてのロードバイクでも快適な乗車姿勢で走行しやすい

GIANT DEFYシリーズを迷わず選択しました。

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GIANT DEFY4 XS(430mm) 85,000円(税抜)

カラーはBK/OGをチョイスしました。

*ジャイアンツファンではありません。

サブレバーもあるし、コンパクトクランク、リアは11-32のワイドレシオなので、初心者でも安心して登り坂のある場所も走行できます!

とりあえず、聖蹟桜ヶ丘付近までの往復約60km走りに行きました。

ポジションチェック、変速方法を説明し朝8:30自宅を出発。

多摩川サイクリングロードに入り、ちょっとちぎってみようかと思ったのですが、ピタッと張り付かれたままでした。

向かい風でしたが、うまく自分を風よけにして走行していました。

登戸でトイレ休憩し、あとは休憩なしで野猿街道沿いのコンビニへ。

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コンビニでドリンク&軽食。

DEFYはスタンドを付けたのですが、使用せず。

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ロードバイクにスタンドを取り付けたい方にお勧めです!

GIANT QRアジャスタブルスタンド 2,200円(税抜)

自分は

2015 TREK ドマーネ4.3 でした。

マイルドな走行感ですが、ぺダリングのパワーを逃さず、推進力に変えてくれる印象です。

現在は大丈夫ですが、腰に心配を抱える自分には

路面からの衝撃を緩和するISOSPEEDを搭載するドマーネがよいですね。

今回サドルバックは新作の

フェアウエザー シートバックミニ

を購入し、使ってみました。

チューブ、携帯工具、パッチセット、タイヤレバー

を入れたのですが、まだまだ余裕があります。

プラス輪行バックが入りそうです。

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ワンデイライドにはぴったりのサイズですね。

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折り返しで帰る前に、百草園のアルティジャーノでジェラートを食べようと思ったのですが、11時オープンのため、今回は断念しました。

帰りも若干向かい風でしたが、休憩なしで大丈夫というので、ノンストップで武蔵新城へ。

10:30にアルティジャーノを出発し、11:40頃武蔵新城に到着しました。

違いの判らない親子ですが、普段使用しているMTBとロードバイクの走行性能、巡航走行性能の違いはかなり身に染みてわかったようです。

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お昼ご飯は、ラーメンが希望とのことで、武蔵新城 てちへ。

ラーメン好きは共通です。

けっこう有名店に行ってるようです。

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みそラーメン大盛

美味しゅうございました。

Y太とはなかなか一緒に走る機会がないですが、いつか一緒にレースイベント、ロングライドなど行けたらと思います。

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