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Archive for 2017年5月

5/26、27、28の三日間

へお客様のYさんと一緒に参加してきました!

備忘録としてブログにアップします。

5/26(金)の朝5時にサイクルショップナカハラ駐車場に集合。

自走で新幹線での集合場所「新横浜」駅に向かう予定でしたが

あいにくの雨模様。

武蔵小杉まで自走し、輪行で新横浜に向かいました。

新幹線は一番後部座席を指定席で確保して頂いており

後ろのスペースに輪行バックが2台収納できました。

岡山駅に到着。

乗り換えて

観光列車「ラ・マル・ド・ボァ」で尾道に向かいます。

2両編成で、一両はツアーの貸し切りとなりました。

このデッキの上で輪行バックから自転車を出して組み立てます。

高級感あふれる内装。

電車に興味はありませんでしたが、輪行で自転車の旅をするようになり

電車に興味を持つようになりました。

にわか乗り鉄です。

輪行バックに収納せずに8台の自転車を乗せることができます。

岡山駅など関係者の方が送り出してくれます!

「いってきます!」

車内はきれいなおねー様がアテンドしてくれます!

一緒に写メも撮ってくれました。写メは無料です!

地元の企業とコラボしたオリジナルお土産が販売されています。

「ラ・マル・ド・ボァ」でしか購入できません。

コーヒーなど飲み物も購入できます。

尾道に近づいてきましたね。

尾道駅でも駅関係者の方がお出迎え!

こちらはラ・マルのゆるキャラ。

尾道のゆるキャラは皆さんはご存知の「小野みちお」が有名ですので。

名前をわすれてしまいました。

お昼ころ到着し申し込んでいる「島ツアー」に出発。


自転車を準備後、駅前の広場にてホテルへ持っていく荷物を預け昼食へ。

尾道ラーメンと尾道焼を頂きました。

昼食後、渡船で尾道からすぐ見える向島へ。

ミニベロがこんな集団で走行することはなかなかないですね。

船には通勤、通学の方はもちろん、自動車も乗せ、生活の一部分として活躍しています。

向島にわたったところ。

尾道から船で5分以内でしょうか。

島コースの走行ルートです。

今日は16kmと短めですが2つの島を走行します。

因島大橋に向かいブルーラインを走行します。

しまなみ海道を自転車で走行するとき、道路にひかれているブルーラインと呼ばれるラインを

たどっていくと、迷わず今治に到着することができます。

左折すると因島大橋ですが、その手前にあるおしゃれな

立花食堂

で休憩します。

食事ができます。

なんと足湯もあるので今治側から走行し、最後こちらで足湯で休憩なんてよさそうですね。

まだ全然走行していないので足湯にはつかりませんでした。

木製の食器、ウエアなども販売しています。

休憩後、因島大橋を走行し因島へ。

画像がないため、後日Yさんから画像を頂きアップする予定です。

重井東港の船乗り場に到着。

因島から船で尾道までクルージング。

その前にはっさく屋のはっさく大福を頂きました!

初めて食べたのですが

はっさくと餡がものすごく合う!

因島に来たときは必ず食べましょう!

ガイドさんははっさく屋が一番おいしい!と言っていました。

タルタルーガの吉松さんは今後発売予定のタルタルーガ純正のオプションパーツ

ロッドホルダーを取り付けており、釣り具を持ってきたので、船を待ってる間に

釣りも楽しんでました。

ミニベロ&釣り

いいですね!

もってけば良かった!

とりあえず距離は短いですが初日は

向島、因島を走行しました。

尾道に到着。

駅からすぐのホテルにチェックイン。

夜は尾道の町で懇親会。

一日目が終了しました。

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【アクセス】

JR南武線 武蔵中原駅北口ををでて武蔵小杉方面へ徒歩5分となります。

フィッシング中原の店中にございます。

フィッシング中原入口よりお入りください。

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インターネットカフェ自遊空間

と共同の駐車場となります。

皆様のご来店、心よりお待ち致しております!

■サイクルショップナカハラ 

※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088(電話受付10:00~20:00)
FAX 044-711-3498

【Mail】fieldshop@gmail.com
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【Blog】 https://csndiary.wordpress.com/
【Instagram】https://www.instagram.com/cycleshop_nakahara/
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【Hp】http://www.fs-nakahara.com/cycle/

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いつもスポーツバイク系のホイールばかり掲載しておりますが

一般車のホイールの修理も承っております。

今回お受けしたのは

20インチの電動アシスト車リアホイールでハブはシマノ製。

ハブ(中心部)軸がガタガタするとのことで修理を受けました。

スプロケットはボスフリータイプ。

*当店で持ってない工具を使用しなければならないボスフリーもありますので

その際はお受けできない場合がございます。

ブレーキはシマノローラーブレーキ。

ハブ内部のベアリングの玉受けが変形しており、ゴリゴリする回転の感じが取れないので

ハブを交換することに。

スポークは13番。

当店では14番、15番のスポークは製作できるのですが、一般車、電動アシストに多く使用されてる13番という太いスポークは作製できません。

今回はスポーク折れがあるわけではないので、スポーク、リムはそのまま使用し

ニップルは新しいブラスニップルに交換しました。

今回はハブ入れ替え修理で

パーツ代+工賃で

8640円(税込)

でした。

一般車となると1万円という自転車もありますので

修理箇所によっては自転車を買い替えしたほうが安い!

ということも多く、お見積もりを出してから、お客様の了承を得て修理を開始しております。

個人的に自転車は何だか愛着が出てしまい、捨てにくいです。

自宅のママチャリも修理を繰り返し乗っています。

25年前に購入したMTB(TREKでした)もフレーム以外パーツ交換し、まだ走行可能です。

思い入れのある自転車は修理して乗るのも良いですね。

と関係ないですが、お散歩サイクリング試走ではなく

ただのお散歩

「明治神宮」

へ行ってきました。

実は代々木、原宿には何度も行ったことがあるのに

明治神宮は初めてなのです。

副都心線?で武蔵小杉からとりあえず新宿三丁目まで。

そこから明治神宮参拝し、目黒駅までウォーキングしました。

9.2kmと思ったほど距離は歩きませんでしたが

武蔵小杉から自宅までなど加えると

約12kmくらいのウォーキングでした。


外国人観光客の方が多くいらしてました。

緑が多く、心が安らぎます。

しばらく御朱印集めにはまりそうです。

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5/22は皆さんご存知のように

サイクリングの日

ですね。

1961年に『スポーツ振興法』という法律が制定されます。

その中に国民に健全な運動としてサイクリングを奨励するという項目が明文化されました。

それから45年後、サイクリング協会が設立した日をサイクリングの日にしようということで2009年の4月に制定された記念日ということはご周知のとおり。

健康

ダイエット

にお勧めのサイクリングですが、夏場は昼間は気温が高く逆に健康に良くないこともあります。

そんな時は、早朝、夜間にサイクリングするのもいいですね。

フロントライトだけでなく

体に点滅のライトなど装着すると

自動車

歩行者

自転車

のかたなどに目立ちますので、非常に安全です!

キャットアイより

足首

に装着するセーフティーライトが発売されました!

自転車だけでなく

夜間の

ランニング

ジョギングなどにもお勧めです!

商品名:キャットアイ  ループ2

 

電池:CR2032×2個

モード:点滅、点灯

点滅時間:50時間

オールウエザー

価格

1620

円(税込)

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MTBで増えてきました

27.5プラス。

極太タイヤを27.5ホイールを

シングルギアハブを使用して組上げました。

ハブは珍しいシングルギアのフリーボディータイプ。

ベロシティーから発売されています。

 

Velocity ATB Single Speed Disc Rear Hub

LOCATION : Rear
WEIGHT : 300g
O.L.D. : 135mm
DRIVE INTERFACE : Single Speed Cassette
INCLUDED ACCESSORIES : Lockring
DISC INTERFACE : 6 bolts
BEARINGS : Sealed Sealed Cartridge, 6001(4)
AXLE INTERFACE : Bolt-on (10mm)

価格

21490

円(税込)

マキシス アイコン プラス 27.5×2.80

価格

11880

円(税込)

一本でこの値段!

当然チューブも極太なのです

マキシス  ファット/プラス 仏式 27.5×2.5-3.0 36mm

価格

2376

円(税込)

 

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気温が上がってきましたね。

そろそろボトルを準備しなくてはと思っている方も多いと思います。

毎年大人気のキャメルバック ポディウム。

その中で、最強の保冷性を誇る

キャメルバック ポディウム アイス

が入荷しました!

キャメルバック ポディウムは

保温・保冷

飲みやすさ

洗いやすさ

耐久性

臭いなし

とサイクリストが求めるすべてを備えたボトルシステムです!

ボトルを引っ張ったり、かんだりする必要はありません。

押しても、吸っても、給水できます!

片手で簡単に給水できるのです!!

サイクリストはもちろん

ランニング

ウォーキング

トレッキング

サッカー・フットサル

などの給水にもおすすめです!

キャメルバック ポディウム アイスは

スタンダードボトルの約4倍の保冷力を持ちます!

口が広いので、氷なども入れやすいです。

エレクトリックブルー

クリムゾン

シルバー

シルバー/ロゴ

サイクリング時は、いつの間にか汗をかき

水分が不足がちです。

のどが渇く前にこまめに給水し、熱中症にならぬよう健康管理し

楽しいサイクルライフを送りましょう!

 

商品名:キャメルバック ポディウムアイス

 

カラー:クリムゾン、エレクトリックブルー、シルバー、シルバー/ロゴ

容量:620ml

価格

3888

円(税込)

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ミニベロツーリングフェスinしまなみまであとわずかとなりました。

2泊3日の旅なので、衣類など荷物も多くあり

アピデュラやフェアウエザーのデカサドルバック

と小型リュックではちょっと収納がきついかな

ということで、フロントにパニアパックを装備してみようと計画しております。

バーディークラッシックのフロントにパニアパックを取り付け

荷物を入れた状態で走行すると、ハンドリング、走行感など

どうなるのだろうか?

ということで今まで使用したことがなかったため、実際に取り付け走行テストしてみました。

オルトリーブ フロントローラークラッシック

左はレインスーツ、着替え

など当日に持っていく荷物を収納しました。

右はほぼからの状態です。

わざと左右の重量のバランスを悪くし、ハンドリングなど影響があるか確認しました。

約10kmほどの距離の

平坦な道路、登り、下りを走行した感想は

全く違和感なく、通常と同じ感覚で走行できました。

左の重量が重めなので、左にハンドルを取られ気味になると思っていましたが

修正するようなこともなく、平坦、登り、下りを走行できました。

路面状況が悪い道路も走行しましたが、バックの揺れなどもなく、気にせず走行できました。

バックが出っ張って、自動車等すり抜けの時など邪魔になるかな?

と思っていましたが、バーディーのハンドル幅53cmより狭い

45cmに収まっていますので、まったく問題ありませんでした。

バックを左だけにして走行した時も、

ハンドリングなど影響があるか確認しました。

約10kmほどの距離の

平坦な道路、登り、下りを走行した感想は

両方を取り付けた時とほぼ同じ走行感で

全く違和感なく、通常と同じ感覚で走行できました。

唯一気になるというか、バーディー クラッシックにフロントキャリアを取り付ける際の注意点は

Vバナナがフロントキャリアに干渉する場合があるので

Vバナナの角度を調整し、キャリアに干渉しないようにすることくらいでしょうか。

最近

アピデュラ等のバイクに取り付けるバックが流行しています。

大きいサドルバック

フロントバック

フレームバック

を取り付け

フロントキャリア

リアキャリア

などにパニアパックを取り付けなくとも

などたくさんの荷物を収納できる場所、方法が増えました。

好みではありますが、今回のフロントキャリア&パニアバックのメリットは

・荷物積載の容量が多い。左右25L

・バックの着脱が簡単。

・バックを外した後、ショルダーベルトなどついているので持ちやすい。

デメリットは

・フロントキャリアを取り付けなくてはならない。

といったところでしょうか。

・個人的には走行に全く支障がなかったところ。

・容量が多い。

ところが気に入ったので、取り付けて行こうと思います!

折り返し地点の川崎北部市場のちゃちゃにて

コーヒーを飲んで一休み。

 

 

商品名:バーディー クラッシック フロントラック ブラック

 価格

15660

円(税込)

取り付けは簡単です。

が取説が付属しておりません。

オルトリーブ フロントローラークラッシック

左右セット

18360円(税込)

がジャストフィット!

片側だけ取り付けで走行安定感があるか、試走してみます。

荷物が多いキャンプツーリング

泊まりツーリング

は左右取り付けて。

折り畳み時も、フロントラックが折りたためるので

問題ありません。

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ヒルクライムシーズン到来!

レーコンより

MT富士ヒルクライムが開催される富士山をイメージした限定カラーの

カセットスプロケットが数量限定で発売されました!

11Sスプロケットでありながら

8,9,10用フリーボディーに装着でき

今まで持っているホイールにも装着ができるのが特徴です。

もちろん11Sフリーボディーにも装着できます。

ヒルクライムレースで軽量化を図り、結果を残したい方

はもちろんのこと

より楽に峠を登りたいホビーライダーの方にもおすすめです!

なぜ12-28Tのモデルが人気なのか?

ヒルクライム、峠に有効なのか?

というと

12-14-16-18-20-22-24-25-26-27-28T

の通り

24

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28

とローギアが1T刻みなのです!!!

登りで使用するギアでちょうどよいギアが見つけやすく

脚に負担をかけにくいです。

肉抜きがすごい!

11Sが一体なので取り付けも簡単ですね。

左:11Sフリーボディー用スペーサー

右:10Sフリーボディースペーサー

8,9Sはスペーサーを使用せず取り付けします。

富士ヒル

ピークス

などにいかがですか!

数量限定なのでお早めに!

商品名:レーコン カセットスプロケット限定カラー

歯数:12-28T(ロークロス)11スピード

12-14-16-18-20-22-24-25-26-27-28T

カラー:富士ブルー

素材:アルミ

重量:162g ロックリング含む

フリーボディー:シマノ 8,9,10,11

価格

24200

円(税込)

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