数年前のF20シリーズは20（451）ではなく20（406）でした。
スピードアップを目指し20（451）！
という方は多いと思います。
今回オーナー様はさらなるスピードアップを求め
リアハブをカプレオ対応ハブにチョイスし組み上げました。
ブレーキはKHS純正でブレーキシューの位置が変更できるタイプでしたので
交換する必要はありません。
スポークは小径車には珍しい
エアロスポークを使用！
シマノの小径車グレード
カプレオ
カセットスプロケット対応のフリーボディ
ロード、MTBなど最小スプロケット歯数は11Tですが
カプレオは
9T
が最小となります！
9
10
11
13
15
17
20
23
26
の9スピード。
フリー部分が特殊な形状になり、カプレオ対応ハブでないと取り付けできません。
ただ
11Tが9Tになることで、かなりのスピードアップになります。
フロントハブは完成車についていたハブを流用。
リムも純正品とおなじ
Q2 スーパーハイトリム ホワイト 20（451）
F 20H
R 24H
に交換。
・フロントハブ Q2純正ハブ使用
・リアハブ カプレオ互換リアカラーハブ ホワイト ： 14904円
・スポーク シルバー エアロ ： 200×44 8800円
・ニップル シルバー 54×44 2376円
・リム Q2スーパーハイトリム 24H、20H ホワイト 10800×2 21600円
・カプレオ カセットスプロケット CS-HG70-S ： 5614円
・タイヤ 3240×2 6480円
・チューブ 1080×2 2160円
・工賃 ： 8000円
他のカラーもございますので、20インチ化お悩みの方
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