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Archive for the ‘カスタムホイールについて’ Category

S様のラレーCRDカールトンレコード シングルギア

のパーツ交換。

ハンドル

バーテープ

ブレーキレバー

サドル

ボトルケージ

ペダル

サドルバック

を交換しました。

カスタムバイクギャラリー

こちらからどうぞ!!!

ピスト系のハンドルバーに。

ブレーキレバーはクランクと同じポール製。

バーテープは同じくブルックス革製ですが

カラーをハニーブラウンに変更。

ボトルケージは

サドル

ベル

ペダル

とカッパーカラーで統一。

一度お気に入りパーツでくみ上げた後

またパーツ交換すると、違うイメージの自転車になりますね。

自分のイメージ通りカスタムが楽しめるのも自転車の魅力です。

折り畳み自転車でカスタムが楽しめる

というと、やはり

バーディー

が面白いですし、様々なバーディー専用のカスタムパーツが販売されています!

走る楽しさ

カスタムする楽しさ

電車、飛行機などに持ち運んで旅をする楽しさ

3倍楽しめる自転車です。

皆さんにバーディーのあるサイクルライフ、楽しさを是非味わってもらいたい!

ということで

9/9(土)・10(日)

11:00~16:00

サイクルショップナカハラ駐車場にて

パシフィックサイクルズ

新世代電動アシスト自転車ベスビー

合同試乗会

を開催いたします!

7月に発売された

9.87キロ

バーディーモノコックエア

も試乗できます!

パシフィックサイクルズジャパンよりスタッフより

折り畳みの方法

バーディーの楽しみ方

などもご質問いただけます。

さらに

新世代電動アシスト自転車

BESV(ベスビー)

試乗会も同時開催!

スタイリッシュなデザインで

街乗りだけでなく、スポーツでもなく

もうちょっと楽にちょい遠くに行ける自転車です。

無料!

申し込み不要!

ご試乗いただいた方に、当店のみで使用できるクーポン券プレゼント!

 

最新情報、イベント情報はフェイスブックからもご覧ください!

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【アクセス】

JR南武線 武蔵中原駅北口ををでて武蔵小杉方面へ徒歩5分となります。

フィッシング中原の店中にございます。

フィッシング中原入口よりお入りください。

インターネットカフェ自遊空間

と共同の駐車場となります。

皆様のご来店、心よりお待ち致しております!

■サイクルショップナカハラ 

※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088(電話受付10:00~20:00)
FAX 044-711-3498

【メール】fieldshop@gmail.com
【ツイッター】https://twitter.com/csn_stuff
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非常に小径車ホイールの手組みご依頼が多いです!!!

その小径ホイール手組みの達人の

コダマ

ですが

8/5(土)~13(日)までお休みさせて頂きます。

御用のお客様は8/14以降でお願い致します。

あと

8/8(火)、9(水)は臨時休業となります。

宜しくお願い申し上げます。

こんにちは、ゆーじです。

フォールディングスモールバイクでKHSとともにロードバイクに近い走行性能をもつ

リーチ

フロントが15スルーアクスルディスクハブ

リアが通常の135mmディスクハブ

という組み合わせの20(451)完組ホイールは発売されておらず

純正より軽量ホイールの作製依頼を受けました。

リム

ハブ

は選択する商品が少なく、重量の違いが中々出せません。

スポークを

チタン

にすることで大幅の重量削減ができました。

ニップルはブラス製では珍しいレッドカラー

・フロントハブ シマノ HB-M9010 28H フロントハブ 13071

・リアハブ FH-M8000 32H リアハブ 5569円

・スポーク チタン 60本×540 32400円

・ニップル ブラス レッド 60×32円

・リム アレックス R390 F28H R32H

・工賃 8000円

 

 

 

ご予算、軽量、耐久性、カラー、内装化など

小径ホイール作製でお悩みの方

お気軽にご相談ください!!!

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数年前のF20シリーズは20(451)ではなく20(406)でした。

スピードアップを目指し20(451)!

という方は多いと思います。

今回オーナー様はさらなるスピードアップを求め

リアハブをカプレオ対応ハブにチョイスし組み上げました。

ブレーキはKHS純正でブレーキシューの位置が変更できるタイプでしたので

交換する必要はありません。

スポークは小径車には珍しい

エアロスポークを使用!

シマノの小径車グレード

カプレオ

カセットスプロケット対応のフリーボディ

ロード、MTBなど最小スプロケット歯数は11Tですが

カプレオは

9T

が最小となります!

9

10

11

13

15

17

20

23

26

の9スピード。

フリー部分が特殊な形状になり、カプレオ対応ハブでないと取り付けできません。

ただ

11Tが9Tになることで、かなりのスピードアップになります。

フロントハブは完成車についていたハブを流用。

リムも純正品とおなじ

Q2 スーパーハイトリム ホワイト 20(451)

F 20H

R 24H

に交換。

・フロントハブ Q2純正ハブ使用

・リアハブ カプレオ互換リアカラーハブ ホワイト : 14904円

・スポーク シルバー エアロ : 200×44 8800円

・ニップル シルバー 54×44 2376円

・リム Q2スーパーハイトリム 24H、20H ホワイト 10800×2 21600円

・カプレオ カセットスプロケット CS-HG70-S : 5614円

・タイヤ 3240×2 6480円

・チューブ 1080×2 2160円

・工賃 : 8000円

他のカラーもございますので、20インチ化お悩みの方

お気軽にご相談ください!!!

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バーディークラッシックを18から20インチ化!

の際、ディープリムで人気の高い

H PLUS SUN SL42 20(406)リム

を使用したホイールです。

今回作成したホイールはバーディー用ではないため

フロント、リアともにロード用ハブを使用しております。

リムブレーキ用ですが

ブレーキ当たり面もアルマイト塗装されており

真っ黒になるため、グッドルッキング!!!

ハブはシマノ HB-2400 BK 32H

スポーク BK

ニップル アルミ BK

 

リアハブ シマノ FH-2400 32H BK

エンド幅130mmです。

 

 

 

他のカラーもございます。

20インチホイール作成でお悩みの方

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バーディーモノコックディスクを18から20インチ化!

という方は多いと思います。

今回オーナー様はさらなるスピードアップを求め

リアハブをカプレオ対応ハブをチョイスし組み上げました。

リムはリムブレーキ対応ですので、今後バーディーモノコックディスクを

キャリパーブレーキにカスタムする

またはもう一台バーディーモノコックエアー、クラシックなどリムブレーキタイプを

購入し20インチ化する際も、使用できますね。

フロントハブもバーディーモノコック対応でないと

フロントフォークにハブフランジ部分が干渉します。

金澤輪業オリジナルハブの回転のスムーズさに

度肝を抜かされました。お勧めです。

シマノの小径車グレード

カプレオ

カセットスプロケット対応のフリーボディ

ロード、MTBなど最小スプロケット歯数は11Tですが

カプレオは

9T

が最小となります!

9

10

11

13

15

17

20

23

26

の9スピード。

フリー部分が特殊な形状になり、カプレオ対応ハブでないと取り付けできません。

ただ

11Tが9Tになることで、かなりのスピードアップになります。

スポークのクリアレッドカラーも高級感を醸し出しております。

ニップルはアルミ。

外周部を軽量化。

・フロントハブ BD-1disc専用フロントハブ レッド : 9,504円

・リアハブ カプレオ互換ディスクハブ レッド : 17,064円

・スポーク レッド 14番 : 130×48 6,240円

・ニップル アルミ レッド 14番 54×48 2,592円

・リム アレックス DA16 406 24H ブラック 3,240×2 6,480円

・カプレオ カセットスプロケット CS-HG70-S : 5,614円

・工賃 : 8,000円

・合計 :55,494円(税込) 

他のカラーもございますので、20インチ化お悩みの方

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クロモリバイクのパーツを交換し

プチリニューアル。

今回の主役は

ド迫力のサドル

ブルックス150thアニバーサリーリミテッドサドル!

レール

スプリング

すべてカッパーカラー!!!

取り付けする前は

ものすごくゴージャスで、サドルがかなり目立ってしまう感じがしましたが

カッパーカラーが落ち着いており

どんなクロモリフレームでも相性が抜群のようです。

使い込めば使い込むほど味が出るサドルですね!

ライトもレトロ風の砲丸タイプ。

ベルもカッパーで!

ペダルもカッパー!

ドリンクホルダーもカッパー

バーテープもブルックスの皮バーテープが似合います!

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ビフォー

ホイール、ハンドルなどは前回交換。

ブレーキレバー、フロントチェーンリングをシングル化し

ピストのルックスとロードの走行性能を兼ね備えた、アーバンクルージングカスタムに。

アフター

ビフォー

アフター

サムシフターになりハンドル回りがすっきりしました。

ビフォー

シマノ ターニーを中心としたドライブ周り。

アフター

チェーンリング ウルフトゥース ナローワイド シングルギア

クランク シマノ 105 FH-5800

クランクボルト アルミ シルバー

BB ビアンキ

 

ビフォー

エンド幅が135mmのため、リアハブはシマノ XT FH-T780

アフター

お客様のご了承を頂き、イレギュラーなカスタムですが

シマノ 105 FH-5800を135mm化に。

 
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