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Archive for the ‘ステアリング周り’ Category

ビフォー

ホイール、ハンドルなどは前回交換。

ブレーキレバー、フロントチェーンリングをシングル化し

ピストのルックスとロードの走行性能を兼ね備えた、アーバンクルージングカスタムに。

アフター

ビフォー

アフター

サムシフターになりハンドル回りがすっきりしました。

ビフォー

シマノ ターニーを中心としたドライブ周り。

アフター

チェーンリング ウルフトゥース ナローワイド シングルギア

クランク シマノ 105 FH-5800

クランクボルト アルミ シルバー

BB ビアンキ

 

ビフォー

エンド幅が135mmのため、リアハブはシマノ XT FH-T780

アフター

お客様のご了承を頂き、イレギュラーなカスタムですが

シマノ 105 FH-5800を135mm化に。

 
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【アクセス】

JR南武線 武蔵中原駅北口ををでて武蔵小杉方面へ徒歩5分となります。

フィッシング中原の店中にございます。

フィッシング中原入口よりお入りください。

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インターネットカフェ自遊空間

と共同の駐車場となります。

皆様のご来店、心よりお待ち致しております!

■サイクルショップナカハラ 

※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088(電話受付10:00~20:00)
FAX 044-711-3498

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ビフォー:しばらく乗らずにいたスポーツバイクのメンテナンスのご依頼。今回はご要望でフレーム、フォーク、」ハンドル、ステム以外は、パーツ交換することに。

 

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アフター:ブラックカラーパーツを中心に、組みかえました。錆びたネジは、ステンレス製に交換。

 

アフター

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ビフォー:ステムクランプボルトがさびてしまいました。

 

 

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アフター:ボルト4本(M5×18mm)をステンレス製に交換。

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ビフォー:特殊なステム径なので、ステムの交換はできないのですが、さびたネジを交換したい。

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アフター:さびないステンレスねじに交換しました。

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ビフォー:グリップシフトのグリップ部分が溶けてべとべとになってしまいました。

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アフター:シマノ シフターに交換し、グリップも交換。

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ビフォー:ブレーキ本体、ブレーキシューも数年未交換。

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アフター:ブレーキを本体ごとシマノ BR-T610 2,143円(税込)に交換。ブレーキシューもセットです。

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ビフォー:タイヤは穴があきチューブが飛び出している部分も。

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アフター:タイヤ、ホイールすべて交換しリフレッシュ!フェンダーも外しました!

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ビフォー:ブレーキ、ホイールもBKにしたので、なるべくBKパーツにとのことで。

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アフター:サドル、シートポスト、シートクランプ、すべてBkに!

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ビフォー:フロント3段、リア8段のドライブ周りを交換。

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アフター:シマノ T610シリーズを中心に交換。フロント3段、リア10段変速になりました。ペダルは革靴でもソールが傷みにくいように、プラスチック製をチョイス。

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アフター:チェーンカバーねじもステンレスに交換。

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ビフォー:16.4kg

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アフタ:15.28kg

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ビフォー:ロードバイク

ビフォー:ロードバイク

アフター:フラットバーロード化

アフター:フラットバーロード化

ビフォー:ドロップハンドル、シマノ 105STIレバー

ビフォー:ドロップハンドル、シマノ 105STIレバー

アフター:ハンドル グランジ 31.8ストレートハンドルバー、ブレーキレバー シマノ BL-R780、シフター シマノ SL-R780、グリップ エルゴン GS1-L

アフター:ハンドル グランジ 31.8ストレートハンドルバー、ブレーキレバー シマノ BL-R780、シフター シマノ SL-R780、グリップ エルゴン GS1-L

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ビフォー:バルブはエクステンションを装着

ビフォー:バルブはエクステンションを装着

アフター:タイヤ交換と同時に80mmバルブ長チューブと交換。

アフター:タイヤ交換と同時に80mmバルブ長チューブと交換。エア注入中のエア漏れがなくなりました!

Y様がバイク保管場所など諸事情により、素敵なロードバイクを

フラットバーロード

にカスタマイズすることになりました!

ポジションなど詰めていく必要がありますが、ルックスはけっこう良いですね!

ロードバイクを新調し、最初購入したロードバイクをフラットバーロードにし、通勤用やポタリング用にするのは良いかもしれませんね。

お客様のIさんはロードバイクを1台フラットバーロード化し、通勤に使用されており

カーボンロードバイク、カーボンバックフラットバーロード、KHS F20-Rの中で

フラットバーロードが一番乗りやすい!

とおっしゃってます!

自分も一昔前のトレック カーボンロードバイクをフラットバーロード化し、どのような走行感になるか試したいと思います。

いつやるの?

今でしょう!!

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でも予算の関係でもう少し後になりそう...

☆フラットバーロード化今回使用パーツ

ハンドルバー:グランジ 31.8ストレートハンドルバー シルバー 3045円

シフター:シマノ SL-R780 シルバー 12918円→CSN価格 10980円 

ブレーキレバー:シマノ BL-R780 シルバー 2573円

ブレーキ:シマノ BR-5700 シルバー 8027円

グリップ:エルゴン GS1-L ホワイト 4725円

サドル:トピーク レーシングスポーツ2.1 ホワイト 12390円→CSN価格 10530円

タイヤ:ボントレガーR2ロード 700×25 フロントのみ 3500円

チューブ:VREDESTEIN ブチルチューブ 80mmフレンチバルブ 693円 安!

*現在、単品が1万円以上の商品は15%オフになります!(カードは10%オフ!) 

取り寄せ商品も対象となります!是非ご利用ください!

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フォーククラウンの下玉受け部分をフェイスカットします。

ヘッドセットの下玉受け圧入部分がきれいに切削されました。

ヘッドセットの下玉受けをスライドハンマーで圧入します。

圧入できました。

ヘッドチューブのヘッドセット当たり面をフェイスカットします。

ジョリジョリ上下とも切削します。

きれいに切削できました。

ヘッドセットを圧入します。

しっかり奥まで圧入できているか、斜めになっていないかチェック。

フォークとベアリングなどを取り付けて完成。

ヘッドセット交換の工賃は

3,000円(税込)

となってます。

*パーツ持ち込みは、倍の金額となります。

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