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Archive for the ‘ブレーキ関係’ Category

クラブワールドカップ

日本のクラブとレアルが公式戦で対戦できるなんて夢のようですね。

こんにちは、U2です。

クロスバイク

MTB

を通勤を中心に使用していて

購入後約1~2年くらい経過した方

にお勧めのメンテナンスキット

「ふらっとメンテナンス20000円コース」

のご紹介です。

オーバーホール(工賃2~2.5万+パーツ代)約4~5万円

ほどは金額をかけたくない。

毎日の通勤で使用してるのでオーバーホールほどの時間をかけずメンテナンスしたい!

ブレーキ、チェーン、チューブなどは新しくして、また毎日の通勤を安全に快適に使用したい!

など

フラットハンドル、Vブレーキの自転車にご提案したい

コストパフォーマンス抜群のメンテナンスメニューを作成しました。

ブレーキシューも減っていて、さらに蜘蛛の巣がはっています。

チェーンは錆とオイル切れのカラカラ状態。

わかりづらいですがインナーワイヤーが錆錆です。

空気を入れるバルブ部分は米式でしたので、日本だと自転車屋さんで空気をいれやすい

英式に交換したい、とのこと。

「ふらっとメンテナンス20000円コース」

・ワイヤー全交換(シマノ製インナー、アウター、ブレーキ、シフト)アウターカラー選択できます。

・チェーン シマノ製(6,7,8,9,10S) 弊店指定となります。

・ブレーキ シマノ製 弊店指定となります。

・チューブ パナレーサーまたはボントレガー製 英、米、仏選択できます。

・リムテープ 弊店指定となります。

・洗車(そんながっちりではありませんが)

と各工賃含むと合計金額約28000円となるメニューを

20000

円(税込)

とさせていただきます!!!

もし

タイヤも一緒に交換したい!

という場合、タイヤ価格を

15%オフ

(カード支払いは10%オフ)

とさせて頂きます!

「ふらっとメンテナンス20000円コース」

期間:2月末まで

作業時間:1~2日お預かり*込み具合で変更があるので、受付時確認いたします。

インナーワイヤーはステンレス製になりますので、錆びにくくなります。

お気軽にふらっと自転車をお持込ください!!

お見積りは無料です!

u2ステッカーfutuu

【アクセス】

JR南武線 武蔵中原駅北口ををでて武蔵小杉方面へ徒歩5分となります。

フィッシング中原の店中にございます。

フィッシング中原入口よりお入りください。

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インターネットカフェ自遊空間

と共同の駐車場となります。

皆様のご来店、心よりお待ち致しております!

■サイクルショップナカハラ 

※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088(電話受付10:00~20:00)
FAX 044-711-3498

【Mail】fieldshop@gmail.com
【Twitter】 https://twitter.com/csn_stuff
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【Hp】https://www.fs-nakahara.com/cycle/

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ビフォー:しばらく乗らずにいたスポーツバイクのメンテナンスのご依頼。今回はご要望でフレーム、フォーク、」ハンドル、ステム以外は、パーツ交換することに。

 

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アフター:ブラックカラーパーツを中心に、組みかえました。錆びたネジは、ステンレス製に交換。

 

アフター

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ビフォー:ステムクランプボルトがさびてしまいました。

 

 

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アフター:ボルト4本(M5×18mm)をステンレス製に交換。

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ビフォー:特殊なステム径なので、ステムの交換はできないのですが、さびたネジを交換したい。

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アフター:さびないステンレスねじに交換しました。

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ビフォー:グリップシフトのグリップ部分が溶けてべとべとになってしまいました。

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アフター:シマノ シフターに交換し、グリップも交換。

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ビフォー:ブレーキ本体、ブレーキシューも数年未交換。

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アフター:ブレーキを本体ごとシマノ BR-T610 2,143円(税込)に交換。ブレーキシューもセットです。

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ビフォー:タイヤは穴があきチューブが飛び出している部分も。

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アフター:タイヤ、ホイールすべて交換しリフレッシュ!フェンダーも外しました!

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ビフォー:ブレーキ、ホイールもBKにしたので、なるべくBKパーツにとのことで。

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アフター:サドル、シートポスト、シートクランプ、すべてBkに!

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ビフォー:フロント3段、リア8段のドライブ周りを交換。

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アフター:シマノ T610シリーズを中心に交換。フロント3段、リア10段変速になりました。ペダルは革靴でもソールが傷みにくいように、プラスチック製をチョイス。

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アフター:チェーンカバーねじもステンレスに交換。

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ビフォー:16.4kg

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アフタ:15.28kg

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最近、お客様が自転車走行中、事故にあってます。

逆走してきた自転車に接触し、怪我をしたり

優先道路を自転車で直進していたお客様が左から急に車が出てきたので

急ブレーキをかけたが、間に合わずボンネットの上に乗り上げてしまったり、などです。

マンションの駐車場でバックしてきた自動車に自転車がひかれた、などもあります。

皆さまも、自転車走行時は、自動車、自転車、歩行者すべてに気をつけてください!

ドライバーになった時も、気をつけましょう!

と自分に言い聞かせております。

こんにちは、U2です。

サイクリング、通勤ライド、シクロクロスレースなどに大人気のシクロクロスバイク。

ブレーキはカンチブレーキが採用されることがほとんどです。

レースではなく、サイクリング、通勤などオンロードでしか走行しない方には、カンチブレーキの効きに不満がある方も多いです。

特にMTBなどVブレーキ、ディスクブレーキを使っていた方には、物足りなく感じます。

Vブレーキを装着したいところですが、STIレバーでVブレーキを引くと、レバーをかなり奥のほうまでひかないと

ブレーキが利きません。

非常に「グニャッ」としたレバータッチです。

当然、互換性はありません。

しかしシマノから発売されましたミニVブレーキ

BR-R353 1,540円(税込)

シマノ BR-R353 1,540円(税込) カラー:シルバー、ブラック

であれば、Vブレーキとカンチブレーキの引きしろの中間くらいになり、

STIレバーのバイクでも、Vブレーキの制動力が得られます。

オンロードで急な下り坂でも、安心して走行できます!

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カンチブレーキからミニVブレーキに変更する際に必要なパーツは

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・前後 シマノ BR-R353 1,540円(税込)×2=3,080円(税込)

・ブレーキアウターワイヤー 1mくらい 368円(税込)

フロントとリアの後ろの部分のアウターワイヤーを長くしないといけないので、交換となります。

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右がカンチブレーキのリアアウター長、左がBR-R353に必要な同じ部分のアウター長

・ブレーキインナーワイヤー 2本 263円×2=526円(税込)

アウターが長くなるので、インナーワイヤーも交換となります。

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フロントのカンチ用アウター受けも必要なくなるので、通常のスペーサーに交換したほうがすっきりします。

 

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チドリも必要ないので外します。

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リアのアウター受けも外します。

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リア取り付け終了。

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フロントもカンチブレーキを外して、

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シマノ BR-R353に交換。

ブレーキシューはACOR カラーブレーキシューの船部分がゴールドタイプに交換してあります。

街乗り、サイクリングの方にお勧めのブレーキ改造です!

 

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