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Archive for the ‘ホイール作成例’ Category

非常に小径車ホイールの手組みご依頼が多いです!!!

その小径ホイール手組みの達人の

コダマ

ですが

8/5(土)~13(日)までお休みさせて頂きます。

御用のお客様は8/14以降でお願い致します。

あと

8/8(火)、9(水)は臨時休業となります。

宜しくお願い申し上げます。

こんにちは、ゆーじです。

フォールディングスモールバイクでKHSとともにロードバイクに近い走行性能をもつ

リーチ

フロントが15スルーアクスルディスクハブ

リアが通常の135mmディスクハブ

という組み合わせの20(451)完組ホイールは発売されておらず

純正より軽量ホイールの作製依頼を受けました。

リム

ハブ

は選択する商品が少なく、重量の違いが中々出せません。

スポークを

チタン

にすることで大幅の重量削減ができました。

ニップルはブラス製では珍しいレッドカラー

・フロントハブ シマノ HB-M9010 28H フロントハブ 13071

・リアハブ FH-M8000 32H リアハブ 5569円

・スポーク チタン 60本×540 32400円

・ニップル ブラス レッド 60×32円

・リム アレックス R390 F28H R32H

・工賃 8000円

 

 

 

ご予算、軽量、耐久性、カラー、内装化など

小径ホイール作製でお悩みの方

お気軽にご相談ください!!!

最新情報、イベント情報はフェイスブックからもご覧ください!

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【アクセス】

JR南武線 武蔵中原駅北口ををでて武蔵小杉方面へ徒歩5分となります。

フィッシング中原の店中にございます。

フィッシング中原入口よりお入りください。

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インターネットカフェ自遊空間

と共同の駐車場となります。

皆様のご来店、心よりお待ち致しております!

■サイクルショップナカハラ 

※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088(電話受付10:00~20:00)
FAX 044-711-3498

【Mail】fieldshop@gmail.com
【Twitter】 https://twitter.com/csn_stuff
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数年前のF20シリーズは20(451)ではなく20(406)でした。

スピードアップを目指し20(451)!

という方は多いと思います。

今回オーナー様はさらなるスピードアップを求め

リアハブをカプレオ対応ハブにチョイスし組み上げました。

ブレーキはKHS純正でブレーキシューの位置が変更できるタイプでしたので

交換する必要はありません。

スポークは小径車には珍しい

エアロスポークを使用!

シマノの小径車グレード

カプレオ

カセットスプロケット対応のフリーボディ

ロード、MTBなど最小スプロケット歯数は11Tですが

カプレオは

9T

が最小となります!

9

10

11

13

15

17

20

23

26

の9スピード。

フリー部分が特殊な形状になり、カプレオ対応ハブでないと取り付けできません。

ただ

11Tが9Tになることで、かなりのスピードアップになります。

フロントハブは完成車についていたハブを流用。

リムも純正品とおなじ

Q2 スーパーハイトリム ホワイト 20(451)

F 20H

R 24H

に交換。

・フロントハブ Q2純正ハブ使用

・リアハブ カプレオ互換リアカラーハブ ホワイト : 14904円

・スポーク シルバー エアロ : 200×44 8800円

・ニップル シルバー 54×44 2376円

・リム Q2スーパーハイトリム 24H、20H ホワイト 10800×2 21600円

・カプレオ カセットスプロケット CS-HG70-S : 5614円

・タイヤ 3240×2 6480円

・チューブ 1080×2 2160円

・工賃 : 8000円

他のカラーもございますので、20インチ化お悩みの方

お気軽にご相談ください!!!

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バーディークラッシックを18から20インチ化!

の際、ディープリムで人気の高い

H PLUS SUN SL42 20(406)リム

を使用したホイールです。

今回作成したホイールはバーディー用ではないため

フロント、リアともにロード用ハブを使用しております。

リムブレーキ用ですが

ブレーキ当たり面もアルマイト塗装されており

真っ黒になるため、グッドルッキング!!!

ハブはシマノ HB-2400 BK 32H

スポーク BK

ニップル アルミ BK

 

リアハブ シマノ FH-2400 32H BK

エンド幅130mmです。

 

 

 

他のカラーもございます。

20インチホイール作成でお悩みの方

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バーディーモノコックディスクを18から20インチ化!

という方は多いと思います。

今回オーナー様はさらなるスピードアップを求め

リアハブをカプレオ対応ハブをチョイスし組み上げました。

リムはリムブレーキ対応ですので、今後バーディーモノコックディスクを

キャリパーブレーキにカスタムする

またはもう一台バーディーモノコックエアー、クラシックなどリムブレーキタイプを

購入し20インチ化する際も、使用できますね。

フロントハブもバーディーモノコック対応でないと

フロントフォークにハブフランジ部分が干渉します。

金澤輪業オリジナルハブの回転のスムーズさに

度肝を抜かされました。お勧めです。

シマノの小径車グレード

カプレオ

カセットスプロケット対応のフリーボディ

ロード、MTBなど最小スプロケット歯数は11Tですが

カプレオは

9T

が最小となります!

9

10

11

13

15

17

20

23

26

の9スピード。

フリー部分が特殊な形状になり、カプレオ対応ハブでないと取り付けできません。

ただ

11Tが9Tになることで、かなりのスピードアップになります。

スポークのクリアレッドカラーも高級感を醸し出しております。

ニップルはアルミ。

外周部を軽量化。

・フロントハブ BD-1disc専用フロントハブ レッド : 9,504円

・リアハブ カプレオ互換ディスクハブ レッド : 17,064円

・スポーク レッド 14番 : 130×48 6,240円

・ニップル アルミ レッド 14番 54×48 2,592円

・リム アレックス DA16 406 24H ブラック 3,240×2 6,480円

・カプレオ カセットスプロケット CS-HG70-S : 5,614円

・工賃 : 8,000円

・合計 :55,494円(税込) 

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クロモリバイクのパーツを交換し

プチリニューアル。

今回の主役は

ド迫力のサドル

ブルックス150thアニバーサリーリミテッドサドル!

レール

スプリング

すべてカッパーカラー!!!

取り付けする前は

ものすごくゴージャスで、サドルがかなり目立ってしまう感じがしましたが

カッパーカラーが落ち着いており

どんなクロモリフレームでも相性が抜群のようです。

使い込めば使い込むほど味が出るサドルですね!

ライトもレトロ風の砲丸タイプ。

ベルもカッパーで!

ペダルもカッパー!

ドリンクホルダーもカッパー

バーテープもブルックスの皮バーテープが似合います!

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16インチタイヤの折り畳み自転車のシングルギアから

3段変速化のオーダーのため

シマノ インター3ハブ 9029円

アレックスリム DA16 16インチリム 3024円

を使用し、

16インチ内装3段ハブホイール

を作成しました。

まだ取り付けておりませんが、スプロケットを取り付けします。

16インチリムと内装ハブが同じホール数のものがなく

リム24H

ハブ36H

で組みました。

スポークは2.0

ニップルはブラス

 

ブレーキは

シマノ BR-IM31-R 2483円

を取り付けました。

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いつもスポーツバイク系のホイールばかり掲載しておりますが

一般車のホイールの修理も承っております。

今回お受けしたのは

20インチの電動アシスト車リアホイールでハブはシマノ製。

ハブ(中心部)軸がガタガタするとのことで修理を受けました。

スプロケットはボスフリータイプ。

*当店で持ってない工具を使用しなければならないボスフリーもありますので

その際はお受けできない場合がございます。

ブレーキはシマノローラーブレーキ。

ハブ内部のベアリングの玉受けが変形しており、ゴリゴリする回転の感じが取れないので

ハブを交換することに。

スポークは13番。

当店では14番、15番のスポークは製作できるのですが、一般車、電動アシストに多く使用されてる13番という太いスポークは作製できません。

今回はスポーク折れがあるわけではないので、スポーク、リムはそのまま使用し

ニップルは新しいブラスニップルに交換しました。

今回はハブ入れ替え修理で

パーツ代+工賃で

8640円(税込)

でした。

一般車となると1万円という自転車もありますので

修理箇所によっては自転車を買い替えしたほうが安い!

ということも多く、お見積もりを出してから、お客様の了承を得て修理を開始しております。

個人的に自転車は何だか愛着が出てしまい、捨てにくいです。

自宅のママチャリも修理を繰り返し乗っています。

25年前に購入したMTB(TREKでした)もフレーム以外パーツ交換し、まだ走行可能です。

思い入れのある自転車は修理して乗るのも良いですね。

と関係ないですが、お散歩サイクリング試走ではなく

ただのお散歩

「明治神宮」

へ行ってきました。

実は代々木、原宿には何度も行ったことがあるのに

明治神宮は初めてなのです。

副都心線?で武蔵小杉からとりあえず新宿三丁目まで。

そこから明治神宮参拝し、目黒駅までウォーキングしました。

9.2kmと思ったほど距離は歩きませんでしたが

武蔵小杉から自宅までなど加えると

約12kmくらいのウォーキングでした。


外国人観光客の方が多くいらしてました。

緑が多く、心が安らぎます。

しばらく御朱印集めにはまりそうです。

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