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Archive for the ‘ワイヤー関係’ Category

クラブワールドカップ

日本のクラブとレアルが公式戦で対戦できるなんて夢のようですね。

こんにちは、U2です。

クロスバイク

MTB

を通勤を中心に使用していて

購入後約1~2年くらい経過した方

にお勧めのメンテナンスキット

「ふらっとメンテナンス20000円コース」

のご紹介です。

オーバーホール(工賃2~2.5万+パーツ代)約4~5万円

ほどは金額をかけたくない。

毎日の通勤で使用してるのでオーバーホールほどの時間をかけずメンテナンスしたい!

ブレーキ、チェーン、チューブなどは新しくして、また毎日の通勤を安全に快適に使用したい!

など

フラットハンドル、Vブレーキの自転車にご提案したい

コストパフォーマンス抜群のメンテナンスメニューを作成しました。

ブレーキシューも減っていて、さらに蜘蛛の巣がはっています。

チェーンは錆とオイル切れのカラカラ状態。

わかりづらいですがインナーワイヤーが錆錆です。

空気を入れるバルブ部分は米式でしたので、日本だと自転車屋さんで空気をいれやすい

英式に交換したい、とのこと。

「ふらっとメンテナンス20000円コース」

・ワイヤー全交換(シマノ製インナー、アウター、ブレーキ、シフト)アウターカラー選択できます。

・チェーン シマノ製(6,7,8,9,10S) 弊店指定となります。

・ブレーキ シマノ製 弊店指定となります。

・チューブ パナレーサーまたはボントレガー製 英、米、仏選択できます。

・リムテープ 弊店指定となります。

・洗車(そんながっちりではありませんが)

と各工賃含むと合計金額約28000円となるメニューを

20000

円(税込)

とさせていただきます!!!

もし

タイヤも一緒に交換したい!

という場合、タイヤ価格を

15%オフ

(カード支払いは10%オフ)

とさせて頂きます!

「ふらっとメンテナンス20000円コース」

期間:2月末まで

作業時間:1~2日お預かり*込み具合で変更があるので、受付時確認いたします。

インナーワイヤーはステンレス製になりますので、錆びにくくなります。

お気軽にふらっと自転車をお持込ください!!

お見積りは無料です!

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【アクセス】

JR南武線 武蔵中原駅北口ををでて武蔵小杉方面へ徒歩5分となります。

フィッシング中原の店中にございます。

フィッシング中原入口よりお入りください。

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インターネットカフェ自遊空間

と共同の駐車場となります。

皆様のご来店、心よりお待ち致しております!

■サイクルショップナカハラ 

※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088(電話受付10:00~20:00)
FAX 044-711-3498

【Mail】fieldshop@gmail.com
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リアの変速が少しだけ調子が悪い。

走行していると、隣のギアに入りそうになり、ガチャガチャしたり、ガクンと衝撃がある。

そんな時はワイヤーの伸びがでて、変速調整がくるってしまっている可能性があります。

特に新車やワイヤーを新しくした場合に多くある現象です。

自分で伸びた分をちょっとワイヤーを引っ張るだけでなおることが多いです。

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バイクスタンドでリアホイールを浮かせた状態にします。

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トップ側(一番小さいギア)から2枚目に入れます。

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ちょっと下のプーリーが左によっているような画像になりましたが、実際はトップ側にプーリーが寄っています。C

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2段目とプーリーが一直線上になるまで、アジャストボルトを左に回します。

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このように2段目、上下プーリーが一直線上になれば、リアの変速はほぼうまくいくはずです。

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逆もアジャストボルトの回す方向が逆になるだけで、同じ方法です。

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ビフォー:しばらく乗らずにいたスポーツバイクのメンテナンスのご依頼。今回はご要望でフレーム、フォーク、」ハンドル、ステム以外は、パーツ交換することに。

 

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アフター:ブラックカラーパーツを中心に、組みかえました。錆びたネジは、ステンレス製に交換。

 

アフター

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ビフォー:ステムクランプボルトがさびてしまいました。

 

 

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アフター:ボルト4本(M5×18mm)をステンレス製に交換。

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ビフォー:特殊なステム径なので、ステムの交換はできないのですが、さびたネジを交換したい。

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アフター:さびないステンレスねじに交換しました。

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ビフォー:グリップシフトのグリップ部分が溶けてべとべとになってしまいました。

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アフター:シマノ シフターに交換し、グリップも交換。

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ビフォー:ブレーキ本体、ブレーキシューも数年未交換。

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アフター:ブレーキを本体ごとシマノ BR-T610 2,143円(税込)に交換。ブレーキシューもセットです。

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ビフォー:タイヤは穴があきチューブが飛び出している部分も。

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アフター:タイヤ、ホイールすべて交換しリフレッシュ!フェンダーも外しました!

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ビフォー:ブレーキ、ホイールもBKにしたので、なるべくBKパーツにとのことで。

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アフター:サドル、シートポスト、シートクランプ、すべてBkに!

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ビフォー:フロント3段、リア8段のドライブ周りを交換。

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アフター:シマノ T610シリーズを中心に交換。フロント3段、リア10段変速になりました。ペダルは革靴でもソールが傷みにくいように、プラスチック製をチョイス。

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アフター:チェーンカバーねじもステンレスに交換。

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ビフォー:16.4kg

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アフタ:15.28kg

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「リアのシフト調整しても、すぐに狂いが出てくるんだよな。」

なんてことが心当たりがある方はいませんか?

新品のワイヤーであれば、初期伸びなどが出るので、狂いが出るのは当然で、ただ初期伸びを取ってしまえば、しばらくは調子がよいと思います。

シフトのインナーワイヤーを2年くらい変えていない方で、リアのシフト調整が頻繁にくるってしまうことがあれば、

シフトのタイコ(シフターに入っているインナーワイヤーの先端の出っ張り部分)が切れかかっている可能性があります。

STIレバーで、リアはシフト回数が多いですし、ロー側にシフトしたまま(ワイヤーが引っ張られた状態)バイクを保管しておくことも多いと思います。

1.1もしくは1.2mm径のシフトインナーワイヤーは大きな負荷がかかっており、少しずつワイヤーが切れていき

最終的にはタイコシフター内に残り、インナーワイヤー交換も大変な作業となります。

インナーワイヤーは2年したら交換は必須ですね。

若し切れてしまいシフター内部からタイコ部分を外すことになっても、最近のモデルは作業がしやすいので安心です。

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STIレバーをハンドルから外し、ゴムカバーも外します。

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ちぎれたタイコ部分が外せました。

こうなる前に、

変速調整してもすぐ狂う。

など症状が出るはずです。

早めにショップで見てもらいましょう!

 

 

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ワイヤー交換キットをご注文頂き、他の作業を一緒に行いますと

ワイヤー交換キット以外の工賃が半額となります!

たとえばMTBのワイヤー交換キットを頼むと同時に

・ブレーキ交換

を一緒に注文した場合、

・ワイヤー交換キット 9,450円(税込)

・シマノ デオーレ BR-M590 フロント、リア 合計3,586円(税込)

・ブレーキ交換工賃 1,500×2=3,000円(税込)

合計金額16,036円(税込)が

ブレーキ交換工賃が半額の1,500円(税込)

となり

合計金額 14,536円(税込)

となります。

さらにチェーン交換1,200円(税込)を同時に行いますと

・チェーン代 1,519円(税込)*シマノ CN-HG51をチョイスした場合

・チェーン交換工賃が半額の600円(税込)となり

ワイヤー、チェーン、ブレーキ交換が

合計金額 16,655円(税込)

となります!

お見積り、ご質問などございましたら、スタッフにお問い合わせください!

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購入後、約5年経過したMTB。パーツ類がかなり傷んできました。

タイヤも3年経過すると、かなり傷んできます。

チェーンもかなり錆びていますね。

アウターワイヤーもひび割れています。

ブレーキはシューも劣化していますが、本体も錆などで動きが渋くなっています。

インナーワイヤーも錆が出てきました。

 

タイヤ、チューブ、Vブレーキ前後、チェーン、アウターワイヤー、インナーワイヤーを交換。

今回交換するパーツ

・ブレーキ シマノ BR-M590 前後 1,793円(税込)×2=3,586円(税込)

・チェーン シマノ CN-HG50 1,519円(税込)

・タイヤ マキシス デトネイター フォルダブル 26×1.25 レッド 前後 3,990円(税込)×2=7,980円(税込)

・チューブ ボントレガー ブチルチューブ 仏バルブ 前後 998円(税込)×2=1,996円(税込)

・ワイヤー交換キット(アウターワイヤー、ステンレスインナーワイヤー、キャップ類 シフト・ブレーキ前後分の部品、工賃込み) 9,450円

ワイヤー交換キットをオーダーし、タイヤ・チューブ、チェーン、ブレーキなど一緒に交換作業を行う場合、工賃が半額となります。(当店ご購入パーツの場合)

なので今回の作業工賃は

・ブレーキ交換 750円×2=1,500円(税込)

・チェーン交換 600円(税込)

・タイヤ・チューブ交換 750円×2=1,500円(税込)

となり、パーツ、工賃の合計金額は

28,131円(税込)となります。

タイヤ、チューブ、ワイヤー、ブレーキ、チェーン交換終了後。

前回装着されていた26×1.5よりも細めの、26×1.25のスリックタイヤに交換。走行感の軽さ、漕ぎだしの軽さを重視しました。

ワイヤーもキレイになりました。

チェーンも新品になり、注油もバッチリなので、滑らかな回転です。

Vブレーキもシマノ製になり、調整の狂いが生じにくいです。1セット1,793円なので、場合によっては今回のように、本体ごと交換した方が、シューのみ交換よりもよいかもしれません。

ブレーキも前後ともに新品になり、安全です。

MTB、クロスバイクなどスポーツバイクはフレームは丈夫ですが、パーツなどは消耗し、交換が必要です。

使用頻度、保管場所にもよりますが、2~3年たつとタイヤ、チューブ、チェーン、ワイヤー類、ブレーキシューは交換が必要かと思います。

いろいろなパターンのメンテナンス、パーツ交換がございますので、パーツ交換が必要か、金額がどのくらいかかるか

など、ご質問などございましたら、いつでもお持ち込み下さい。お見積りは無料です。

 

 

 

 

 

 

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