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Archive for the ‘メンテナンスグッズ’ Category

高品質のオリジナルオイル、グリスやチューンドベアリングを生産されている

「BORED/ボアード」。

ケミカル製品の開発ルートやスキルを応用しフィードバックさせた製品で、

ウエア、シューズ、バッグ、テント、シート等、あらゆる合成繊維専用設計とし、

セイルクロス等の最新軽量防水生地などへも対応した超強力な防水撥水効果を発揮する製品です。

このWRは溶剤性のケミカル防水撥水剤としては非常に強力な部類となり、

一般的な市販防水スプレーよりも長期に渡り繰り返し復元性に優れた耐久撥水効果を持続します。

本来はヨット等のセイルクロス専用として重量の増加を極力防ぎながらも防水撥水効果を強力に維持する目的で開発された為、処理後は風圧や塩水などに対しても効果が現れます。

繊維の目の奥まで入り込む微細分子化された特殊樹脂レジン成分により、故意に高圧洗浄などを行わない限り成分が流れ出す事が無く、繊維の奥に止まり効果を持続し続けます。

安価な海外製シリコーン系とは異なり繊維の通気性や柔軟性はそのまま損なわれる事がなく、また対象物の色や変色などを気にする事なく使用可能です。

断続的に続く水分が影響し防水撥水の効果が低減した場合でも、一旦完全乾燥させる事で効果が復元し防水撥水効果を再度発揮し続ける復元性に優れた製品です。

最新の透湿防水素材をはじめとするナイロンやポリエステルなどの各種合成繊維、及び皮革製品へもご使用可能となりました。

商品名:BORED WR

種別:高耐久防水撥水ミスト

成分:イソプロピルアルコール、特殊撥水ポリマー、その他化合物

性質:中性

容量:約140ml

容器:ミストキャップ付PE容器入

価格

1600

円(税込)

これから梅雨のシーズン、

自転車に限らず、釣りなどのアウトドア活動、通勤通学、お買い物などに

レインウエアが活躍すると思います。

透湿防水なども、撥水性が著しく落ちてる場合もございます。

雨天時に使用する前に

是非、WRをミストし、乾燥させ、準備しておいてください!

テイッシュペーパーも防水となります。

<使用方法>

事前に対象物を通常洗濯し汚れや油などを落としてからご使用下さい。

対象物が完全に乾燥された状態で20cm程離れた場所からミストを行います。

ミストは縦方向に楕円に広がる設定となりますので、横移動にてミストを行うと効率的です。

染み込む様なイメージで対象物がシットリと変色する位の量をムラなくミストします。

ミスト後は晴天の場合で10分〜30分程全体を完全に乾燥させ、曇天の場合はドライヤーなどを使用し強制乾燥させてからご使用下さい。

対象物が水分や湿気を伴った状態での使用においては効果を得る事が出来ませんので、使用の前後は必ず十分に完全乾燥している事をご確認下さい。

※ご使用に際しては必ず製品ラベルの「CAUTION」及び当ページ画像にあります「ご使用上の注意」をお読みいただきご了承の上でご使用ください。

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【アクセス】

JR南武線 武蔵中原駅北口ををでて武蔵小杉方面へ徒歩5分となります。

フィッシング中原の店中にございます。

フィッシング中原入口よりお入りください。

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インターネットカフェ自遊空間

と共同の駐車場となります。

皆様のご来店、心よりお待ち致しております!

■サイクルショップナカハラ 

※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088(電話受付10:00~20:00)
FAX 044-711-3498

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高品質のオリジナルオイル、グリスやチューンドベアリングを生産されている

「BORED/ボアード」。

弊店ではハブの回転性能を上げる、摩擦抵抗軽減するチューンナップに指名買いされることが多いです。

弊店でもハブオーバーホールのメンテナンスの際、お客様の用途により、ベアリングにBOREDを使用します。

ロードホイールのハブオーバーホールで、ノーマルグリスからボアードグリスに変更すると

皆様ハブ回転性能の向上が体感され、ブルべ等のお客様に好評となっております。

ロードホイールだけでなく、キッズ用のストライダー用に購入されるお父さんも多いです。

今まで一般的なグリスの様に固形ペースト状ではなく、オイルの浸透性とグリスの付着性を併せ持った性状が特徴の

超高粘度極圧減摩液状グリス「THICK HEAVY」

を使用することが多かったのですが、我々スタッフもハブオーバーホールを各メーカーを行い

お客様の感想、使用後のハブの状態を確認することで、まだまだではありますが経験値を蓄えてきました。

「THICK HEAVY」

だけでなく、お客様の用途、各ハブの気密性等の違いによっても、グリスタイプを使用したり

逆にヒルクライム等比較的短時間のレースだけ持てばよいオイルタイプ

も用意できたらと思いました。

血を連想させる赤いオイルが印象的な

B.S.L.R(BLOODY SYNTHETIC LUBRICANT REVISED)

はレースなど決戦用ベアリング用オイルとしてお勧めです。

 

B.S.L.R(BLOODY SYNTHETIC LUBRICANT REVISED)

は高粘度超高性能パルチパーパスオイルを使い切り容量へリサイジングしました。

BORED METHOD史上最高スペックなオイルとして、高粘度ながらマルチパーパスに用途を選ばず使用可能です。

極端な荷重や衝撃、連続する摩擦や摺動をはじめ、真夏の高温下や高湿度下でもオイル垂れやオイル流れを最小限に止め、真冬の零下でも粘度を大きく変化させる事がありません。

あらゆる状況下においてもこれ一本で対応可能となるマルチパーパスな性能となっています。

現行のBORED METHODラインナップとの混合は全て可能となる為、その配合比の高さからも極圧添加剤としての使用も可能としています。

自分だけのオリジナル配合のオイルもできますね。

<推奨用途>
– バイシクル
カセットハブラチェット、ヘッドセット、ボトムブラケット等

– フィッシングリール
メインギア、ダイレクトドライブ、ニードルベアリング等

– ホビー
メタルギア、メタルカーラー、ピポッド等

商品名:BORED B.S.L.R

種別:高粘度超高性能パルチパーパスオイル

成分:ノンポリマーエステル化学合成基油、ポリアルファオレフィン合成基油、植物性硫黄系極圧添加剤、粘弾性添加剤、その他化合物

容量:15ml 以上

容器:PETスポイト付セキュリティ容器入

価格

2800

円(税込)

※「使用上の注意」を必ずお読みの上でご使用下さい。
※環境や人体に有害な塩素系添加剤や重金属系添加剤などの配合や、溶剤による希釈配合は一切行っておりません。
※成分を化学合成材料で締めている為、素材によりゴムやプラスティックを侵す場合もありますので事前確認をお願い致します。

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※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

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高品質のオリジナルオイル、グリスやチューンドベアリングを生産されている

「BORED/ボアード」。

弊店ではハブの回転性能を上げる、摩擦抵抗軽減するチューンナップに指名買いされることが多いです。

弊店でもハブオーバーホールのメンテナンスの際、お客様の用途により、ベアリングにBOREDを使用します。

ロードホイールのハブオーバーホールで、ノーマルグリスからボアードグリスに変更すると

皆様ハブ回転性能の向上が体感され、ブルべ等のお客様に好評となっております。

ロードホイールだけでなく、キッズ用のストライダー用に購入されるお父さんも多いです。

今まで一般的なグリスの様に固形ペースト状ではなく、オイルの浸透性とグリスの付着性を併せ持った性状が特徴の

超高粘度極圧減摩液状グリス「THICK HEAVY」

を使用することが多かったのですが、我々スタッフもハブオーバーホールを各メーカーを行い

お客様の感想、使用後のハブの状態を確認することで、まだまだではありますが経験値を蓄えてきました。

「THICK HEAVY」

だけでなく、お客様の用途、各ハブの気密性等の違いによっても、グリスタイプを使用したり

逆にヒルクライム等比較的短時間のレースだけ持てばよいオイルタイプ

も用意できたらと思いました。

BORED BSLG(BLOODY SYNTHETIC LUBRICANT GREASE)は

低粘度超高性能マルチパーパスグリスです。

BORED METHOD史上最高スペックな低粘度超高性能マルチパーパスグリスとして、

LDGやTHGよりも高密度で比重の重い性状はグリスの粘度を示すちょう度1号となり、

低粘度ながらも用途を選ばず使用可能となります。

性能や用途に特化した性能を持つ他のBORED METHODオイルとは異なり、

あらゆる状況下においてもこれ一個で対応可能となるマルチパーパスな性能となっています。

オイルが流れやすい気密性の低いハブに使用してみようと思います。

<推奨用途>

– バイシクル
シールドハブベアリング、ボトムブラケット、カセットハブラチェット等
– フィッシングリール
メインギア、ダイレクトドライブ、ニードルベアリング等
– ホビー
メタルギア、メタルギア、シャフト等

商品名:BORED BSLG

種別:低粘度超高性能パルチパーパスグリス

成分:リチウム増稠剤、ポリアルファオレフィン合成基油、植物性硫黄系極圧添加剤、減摩添加剤、粘弾性添加剤、その他化合物

容量:約25g

容器:遮光ポリプロピレン容器入り

価格

1600

円(税込)

耐摩耗用超低粘度セミシンセティックグリスです。

ハチミツをイメージする性状と独特な糸引特性は潤滑性能と回転性能を損なう事なくフリクションの多いパーツに適した超低粘度ながら、

BORED METHODのコンセプトである極圧性能と減摩性能をメインとし、汎用リチウムグリスの2倍以上の防錆力と耐久性を実現しています。

ギアやピポッドなどの極圧性能と減摩性能を求める用途をメインに、ストロークやスライドが頻繁な箇所へ使用する事をお勧めします。

<推奨用途>
– フィッシングリール
ドラグワッシャー、レベルワインダー、プラスティックパーツ等
– バイシクル
シールドハブベアリング、ブレーキシフトワイヤー、ピポッド等
– ホビー
ミニチュアベアリング、メタルカーラー、シャフト等

商品名:BORED THG

種別:耐摩耗用超低粘度セミシンセティックグリス

成分:リチウムコンプレックス増稠剤、ナフテン高度精製油、ポリアルファオレフィン合成油、植物性硫黄系極圧添加剤、粘弾性添加、その他化合物

容量:約25g

容器:遮光ポリプロピレン容器入り

価格

1200

円(税込)

※「使用上の注意」を必ずお読みの上でご使用下さい。
※環境や人体に有害な塩素系添加剤や重金属系添加剤などの配合や、溶剤による希釈配合は一切行っておりません。
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お尻のすれる痛み防止でシャーミークリームなど使用されてる方も多いと思います。

同じように長時間皮膚を保護するクリームが入荷しました!

他のクリームと違い、パットに塗るのではなく

お尻に直接クリームを塗布します。

すれる部分に直接クリームを塗り、保護膜を形成します。

(約3~5分)

1回の塗布で約7~8時間持続します!

無臭で、誰でも使用しやすいです。

手に塗ったところ、まったくべたつき、においがありませんでした。

ブルべ、ロングライドなど自転車はもちろんのこと

マラソン

ウルトラマラソン

トライアスロン

トレッキング

などでは足に塗り、靴擦れを予防したり

乳首のすれを予防したり

など有効です。

商品名:プロテクトJ1

容量:80ml

持続時間:7~8時間

価格

1944

円(税込)

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ミニベロツーリングフェスinしまなみまであとわずかとなりました。

2泊3日の旅なので、衣類など荷物も多くあり

アピデュラやフェアウエザーのデカサドルバック

と小型リュックではちょっと収納がきついかな

ということで、フロントにパニアパックを装備してみようと計画しております。

バーディークラッシックのフロントにパニアパックを取り付け

荷物を入れた状態で走行すると、ハンドリング、走行感など

どうなるのだろうか?

ということで今まで使用したことがなかったため、実際に取り付け走行テストしてみました。

オルトリーブ フロントローラークラッシック

左はレインスーツ、着替え

など当日に持っていく荷物を収納しました。

右はほぼからの状態です。

わざと左右の重量のバランスを悪くし、ハンドリングなど影響があるか確認しました。

約10kmほどの距離の

平坦な道路、登り、下りを走行した感想は

全く違和感なく、通常と同じ感覚で走行できました。

左の重量が重めなので、左にハンドルを取られ気味になると思っていましたが

修正するようなこともなく、平坦、登り、下りを走行できました。

路面状況が悪い道路も走行しましたが、バックの揺れなどもなく、気にせず走行できました。

バックが出っ張って、自動車等すり抜けの時など邪魔になるかな?

と思っていましたが、バーディーのハンドル幅53cmより狭い

45cmに収まっていますので、まったく問題ありませんでした。

バックを左だけにして走行した時も、

ハンドリングなど影響があるか確認しました。

約10kmほどの距離の

平坦な道路、登り、下りを走行した感想は

両方を取り付けた時とほぼ同じ走行感で

全く違和感なく、通常と同じ感覚で走行できました。

唯一気になるというか、バーディー クラッシックにフロントキャリアを取り付ける際の注意点は

Vバナナがフロントキャリアに干渉する場合があるので

Vバナナの角度を調整し、キャリアに干渉しないようにすることくらいでしょうか。

最近

アピデュラ等のバイクに取り付けるバックが流行しています。

大きいサドルバック

フロントバック

フレームバック

を取り付け

フロントキャリア

リアキャリア

などにパニアパックを取り付けなくとも

などたくさんの荷物を収納できる場所、方法が増えました。

好みではありますが、今回のフロントキャリア&パニアバックのメリットは

・荷物積載の容量が多い。左右25L

・バックの着脱が簡単。

・バックを外した後、ショルダーベルトなどついているので持ちやすい。

デメリットは

・フロントキャリアを取り付けなくてはならない。

といったところでしょうか。

・個人的には走行に全く支障がなかったところ。

・容量が多い。

ところが気に入ったので、取り付けて行こうと思います!

折り返し地点の川崎北部市場のちゃちゃにて

コーヒーを飲んで一休み。

 

 

商品名:バーディー クラッシック フロントラック ブラック

 価格

15660

円(税込)

取り付けは簡単です。

が取説が付属しておりません。

オルトリーブ フロントローラークラッシック

左右セット

18360円(税込)

がジャストフィット!

片側だけ取り付けで走行安定感があるか、試走してみます。

荷物が多いキャンプツーリング

泊まりツーリング

は左右取り付けて。

折り畳み時も、フロントラックが折りたためるので

問題ありません。

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今月末

5/26~28はついに

ミニベロフェスinしまなみ海道

ですね!

2泊3日のサイクリングは初めてなので

荷物が気になるところです。

前回個人的にしまなみ海道へ行ったときは

テントを持って行ったりしましたが

今回は旅館に泊まるし、気温も高そうなので衣類も多くなくすみそうです。

デカサドルバックは当然装着していきますが

今後ぼっちキャンプサイクリング計画もあり

パニアバックを装着していこうと考えております。

ということで、

バーディークラッシック用フロントラック

オルトリーブ フロントローラークラッシック

を取り付け、しまなみ海道を走行する予定です!

その前に、取り付けた状態の走行感を確認するために試走してみるかな。

商品名:バーディー クラッシック フロントラック ブラック

 価格

15660

円(税込)

取り付けは簡単です。

が取説が付属しておりません。

オルトリーブ フロントローラークラッシック

左右セット

18360円(税込)

がジャストフィット!

片側だけ取り付けで走行安定感があるか、試走してみます。

荷物が多いキャンプツーリング

泊まりツーリング

は左右取り付けて。

折り畳み時も、フロントラックが折りたためるので

問題ありません。

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川崎フロンターレACL予選1位通過おめでとうございます!

こんにちは、ゆーじです。

ゆるめのお散歩サイクリングのコース試走へ。

自転車ではなく、ウォーキング&ランで行ってきました。

丸子橋を渡り二子玉川方面へ向かいます。

途中右折し尾山台へ。

ちょっと丸山珈琲へ寄り道。

豆だけ購入しようと思ったのですが

店員さん(若い女性)の対応が非常によく

つい店内でも一杯飲んでしまいました。

丸山珈琲さんはフレンチプレスで淹れます。

個人的にはハンドドリップが好みですね。

尾山台といえば皆さんご存知のスイーツ店

オーボンビュータン

が有名ですよね。

自分がはじめてきた20数年前は尾山台商店街のビルのテナント内でした。

現在は環八沿いに大きな店舗を構えています!すごい!

20数年ぶりに立ち寄り

甘くてほろ苦い思い出の詰まったスイーツを購入しようかと立ち寄ると

定休日でした!

相変わらずもってます。

次回は月曜に来よう。

目黒通りから多摩沿線道路に戻り、二子玉川公園へ。

スターバックカフェがあるので、ここで休憩がよさそうかな。

二子橋を川崎側へ渡り、そのまま溝の口方面へ。

朝、昼とあえて食事をとらず、脂肪を燃焼させようとしたのですが

おなかがすごくすいてしまい

ジュリアンさんでパンを購入し、補給しながらウォーキング再開。

せせらぎ遊歩道などを通り、到着。

13kmくらいの走行距離かな。

と思っていたら、約19kmありました。

ゆるめのサイクリング希望の方にも

物足りないくらいの距離ですが、このくらいがちょうどよいかな。

ロードライドばかりでなく、ゆるめライドも再開しなくては。

ということで

夜は久しぶりにサッカー観戦へ!

これもウォーキングで。等々力競技場までは往復3kmくらいなので今日一日で約22kmでした。

試合開始ギリギリになり、出店は締まり気味です。

塩ちゃんこおいしそう!

こんなキャラもいるんですね。

試合は4-0で快勝!

ACL予選通過し、決勝トーナメント進出!

ぼっち&立ち見になってしまいましたが、楽しく観戦することができました。

サポートショップですし、また観戦チャンスがあれば行きたいですね!

 

 

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