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Archive for the ‘使用レポート’ Category

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噂の衝撃吸収ステム

ShockStop

を試してみたく、

120mm/6°

を店のテスト用に入荷しました。

コダマが通勤、ブルべでテストするため一番長いステム長となっております。

商品名:Redshift ShockStop

サイズ:6°(リバーシブル)90、100、110、120ミリと30°100ミリのハイライズの5種類

重量:238g~

トラベル量:10㎜~20㎜

コラム径:OS(1 1/8)

クランプ径:31.8

価格

19950

円(税込)

路面からの振動、衝撃、突き上げを吸収するステムです。

長時間のオンロード走行で手首、手のひらの痛みなど出る方も多いと思います。

そんな方に

Shock-stop

をぜひお勧めいたします!!!

ロードバイク、クロスバイク、MTB、トライアスロン等どんなバイクにも使用でき、メンテナンスフリーです。

高剛性、軽量で、舗装路やグラベルからの恒常的な振動を減らし、大きな衝撃は最大70%削減します。

段差などは角が取れて、マイルドな乗り味になります。一度つけたら、もう手放せないほどの快適性です。

近日中にコダマが通勤で使用した際の感想をアップする予定です。

ロード、クロスなどよりも突き上げ感が大きい

ミニベロ

のほうが通常のステムとShock-stopとの違いが分かるかなと思い、

自分が良くサイクリングで使用する

KHS F-20RC

に取り付けて走行してみました。

バーディのようにフロントサスペンションもなく

20インチと小径

で26、700Cと比較すると、走行中に路面からの振動が非常に伝わります。

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少しの時間、アスファルト舗装路のみ

の使用でしたが、

「違いの分からない男」

で定評のある自分(ゆーじ)でさえ、

路面からの振動を緩和しているのを体感することができました!

特に舗装路での細かな振動を吸収するのが体感できました。

エラストマーは初期設定の

84~93㎏ グリーン ブルー(初期設定)

です。

*体重は残念ながら80kg近いですが、84kgはありません。

メーカー推奨だと

70~84㎏ グリーン  イエロー

が自分の体重に適正かなと思います。

走行し、歩道の段差などではステムが上下に稼働するのが明らかにわかります。

平坦な舗装路でも振動吸収が明らかに体感できるので、

自分的には実際の体重より、1ランク固めくらいのセッティングが良いかなと感じました。

今回よりもやわらかめ、固めでも試してみようかと思います。

しかし、短時間で効果を体感できるとは思いませんでした。

ブルべ

ロングライド

など舗装路を長時間走行する方に、非常に有効なパーツですね。

重量はありますが、ステム部分なのでさほど重量によるデメリットはないと思います。

それ以上に、手のひら、手首、腕、肩など

疲労、痛みの軽減に効果があり、メリットのほうがあると思います。

これはロードもいいですが

ミニベロ

におすすめかも!

KHS F-20シリーズ

をさらにロングライドで快適に走行するのに良いですね!

来週、もう少し長めの距離を試走をしてこよう。

こだまのロード取付のインプレッションもしばしお待ちください。

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恒常的な路面からの衝撃を緩和します。

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段差などの大きな衝撃は最大70%削減します。

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イエロー50、オレンジ60、ブラック90

出荷時は

ブルー 70

グリーン 80

の組み合わせとなっています。

推奨エラストマーですが、以下を参照ください。

〇ドロップバー

エラストマー1   エラストマー2

52㎏以下 オレンジ      イエロー

52~61㎏ ブルー       イエロー

61~70㎏ ブルー       オレンジ

70~84㎏ グリーン      イエロー

84~93㎏ グリーン      ブルー(初期設定)

93㎏以上 ブラック      イエロー

 

〇フラットバー

61㎏以下 イエロー      なし

61~84㎏ オレンジ      なし

84~98㎏ ブルー      なし

98㎏以上 オレンジ     イエロー

マウンテンバイクのリアサスペンションのリンクに使われるのと同程度の剛性をもったリンクを使い、

横方向には動かないためダンシング走法でも問題はありません。

*ShockStopは基本的に道路やグラベル(砂利道)用に作られているので本格的なオフロード走行には使用できません。

深刻な怪我や死亡事故を引き起こす可能性もありますので、ご注意ください。

・「なし」となっている場合は、エラストマー1つで大丈夫なので、もう一方は空洞のままにしてください。

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衝撃吸収用エラストマーは交換することができます。

詳細はこちらからどうぞ。

 

 

 

あと1/25(水)は

マヴィックテクニカルセミナー

へ行ってきました。

インスタントドライブ360の分解、組立方法でした。

採用ホイールの種類が増えてきていますが、

今までハブ、フリーは耐久性、メンテナンス性がよく、個人的には気に入っています。

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スントのGPSスマートウォッチは春に手首で心拍が取れるタイプが発売されるということで

そちらが気になります。

最新情報、イベント情報はフェイスブックからもご覧ください!

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【アクセス】

JR南武線 武蔵中原駅北口ををでて武蔵小杉方面へ徒歩5分となります。

フィッシング中原の店中にございます。

フィッシング中原入口よりお入りください。

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インターネットカフェ自遊空間

と共同の駐車場となります。

皆様のご来店、心よりお待ち致しております!

■サイクルショップナカハラ 

※JR南武線「武蔵中原」駅北口下車徒歩5分

〒211-0053
神奈川県川崎市中原区上小田中6-16-8
TEL 044-733-5088(電話受付10:00~20:00)
FAX 044-711-3498

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フロントとリアにカゴを装着。ハンドルはフラットハンドルにカスタム。リアの大きなバスケットが近所のスーパーINGYまでのお買いものに大活躍!

トピーク MTXバスケットリア 幅405×奥行き335×高さ241mm 23.44L 重量 1.53kg 3,990円(税込)がたっぷり荷物を積めます。カゴはワンタッチで取り外しできますので、休日のサイクリング時は外して軽快に走りましょう!

カゴは工具なしのワンタッチでリアキャリアから外す事ができます。リアキャリア トピーク エクスプローラーチューブラーラック 3,675円(税込) トピーク リアキャリアであれば互換性があります。

普段の足、お買いもの用から、休日のサイクリング、仲間とイベント、レースに出場など、オールラウンドに使用できる

サーリー クロスチェック

をかなりお買物重視にカスタムしました。

フロントのカゴは、お財布などはいった小型のバック入れ。

リアカゴは、夕飯などの食材の買い出しもできる容量のあるバスケットをチョイス。

リアカゴはワンタッチで着脱できますので、休日のサイクリング時は外して走行するもよし

サイクリング途中、衝動買い用に取り付けたままでもよし。

自分のライフスタイルに合わせたカスタマイズを楽しみましょう!

 

 

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軽量クイックレリーズ MORTOP 4,830円(税込)を計量しました(なんちて)

当店で大人気の軽量クイックレリーズ

MORTOP 4,830円(税込)

は実際、何gで通常完成車等で使用されているクイックレリーズとどのくらいの重量差があるのか、

調べてみました。

ピンボケですが前後セットで44gでした。

シマノ XT クイックレリーズを計量してみました。

シマノ XT クイックレリーズ前後セットを計量。

前後で122g。

MORTOPとシマノ XTクィックレリーズは78gの差がでました。

軽量化にこだわる方に、お勧めできるポイントです。

 

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ウエットティシュがちょっと丈夫になってサイズが大きい感じ

砂埃系で汚れている状態

軽くふきとるだけで

きれいになります。ただ若干濡れた状態になりますので、乾拭きした方がよいです。

砂埃できたない状態

拭き取ります

結構きれいになりますね

思った以上に、ふき取るだけできれいになります。

自分は、店の外で、自動車の洗車のように、バケツに水を入れ、豪快に洗車できますが、マンション住まいなど、

部屋の中で、洗車しなければいけない方も多いかと思います。

そのような方には、部屋を汚さず、洗車できますのでお勧めの商品です。

5枚入り(294円(税込)ですが、一枚で結構拭き取れます。

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「いつも自転車チェーンきれいで快適」を試してみました。

汚れた状態のチェーン

ウエットティシュ状のナフキンでチェーンをくるんで拭き取ります。

ちょっと拭き取っただけですが、結構きれいになりました。

 

 

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